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8. - SYNTHESE ET CONCLUSIONS
En
résumé le témoignage de Monsieur COLINI fait état d'une observation qui
se serait effectuée en plein jour, à une trentaine de mètres de
distance et pendant quelques dizaines de secondes au cours desquelles
le phénomène était la plupart du temps immobile.
L'enquête n'a pas mis en évidence, dans les
discours successifs du témoin ni dans son comportement, d'indices qui
pourraient être considérés comme révélateurs d'un processus particulier
d'invention, d'exagération ou de déformation conduisant à mettre en
doute son témoignage.
Mais l'absence de preuve n'étant pas, là
non plus, la preuve de l'absence, ceci ne suffit pas à certifier la
véracité du témoignage.
Des approches complémentaires ont été tentées par le biais d'analyses physiques sur des perturbations visibles dans l'environnement.
Au plan pédologique les conditions
particulières du terrain ne permettaient guère une appréciation
quantitative précise de masse, de pression, d'échauffement.
Il a été toutefois possible de montrer
qualitativement l'occurrence d'un évènement de grande ampleur ayant
entraîné des déformations mécaniques, un échauffement, et peut être
certains apports de matériaux en trace.
Les interprétations
possibles ( choc, frottement... ) restent cependant trop diverses et
vagues pour que l'on puisse considérer qu'elles fournissent une
confirmation définitive des narrations du témoin.
Au plan biochimique, les analyses ont porté sur l'ensemble des facteurs de la photosynthèse, les lipides, les sucres et les aminoacides.
De multiples différences sont apparues entre les échantillons éloignés de la trace (témoins) et ceux qui en étaient plus près.
Dans la plupart des cas, ces différences se
traduisent graphiquement par des fonctions logarithmiques ou
bi-logarithmiques les liant à la distance.
Toutefois les connaissances actuelles sur
les traumatismes que peuvent subir les végétaux, restent trop
parcellaires pour que l'on puisse fournir dès à présent une
interprétation précise et unique à ce remarquable faisceau de résultats.
Force est au moins de constater qu'il y a là une nouvelle confirmation d'un évènement de grande ampleur intervenu à cet endroit.
Reste à savoir si cela correspond bien à la description fournie par le témoin.
En fait il y a constamment un balancement entre
deux aspirations réussir à prouver que le témoignage est "vrai" ( ou
qu'il est "faux" ), ou réussir à comprendre précisément, physiquement,
les évènements intervenus.
Mais il ne faut pas perdre de vue que ces
deux perspectives ne sont pas contradictoires et se rejoignent
étroitement au sein de la démarche scientifique :
c'est en
permettant de comprendre que l'on prouve et les "preuves" apportées par
les analyses physiques sont à la mesure de la clarté et de la précision
de leurs interprétations.
Elles sont vagues à l'heure actuelle et le resteront tant que n'auront pas été entrepris des programmes d'études à la fois spécifiques et systématiques sur la caractérisation des grandes classes d'interactions physico-chimiques.
Ainsi une enquête comme celle que nous venons de présenter pose plus de questions qu'elle n'apporte de réponse mais cette fois-ci les questions semblent être bien posées et, à ce titre, cette enquête du GEPAN est plus enrichissante que toutes celles faites jusqu'à présent.
Les analyses des traces sur le sol et les végétaux démontrent :
Qu’un évènement physique de grande ampleur s'est produit.
Que les analyses sont compatibles avec les déclarations du témoin.
Les entretiens avec le témoin n'ont pas révélés un manque de sincérité .IL a été longtemps convaincu d'avoir vu un engin militaire d'un genre qu'il ne connaissait pas.
Actuellement aucun scientifique sur terre n'est capable de reproduire ces altérations biologiques. Donc, l'affaire de Trans-en-Provence est la première preuve scientifique de l'existence d'une vie intellectuelle supérieure à la nôtre, un fait directement observé sur notre planète.
http://marcogee.free.fr/ovni/sepra/nt16.htm#1
http://www.eutraco.com/cristal/mag/ovni/trans.htm
http://rr0.org/science/crypto/ufologie/enquete/dossier/TransEnProvence/index.html
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